Под у гаражи радимо сопственим рукама

Под у гаражи је свакодневно изложен озбиљним оптерећењима: притиску због велике масе „гвозденог коња“, ударним оптерећењима, трењу, утицају агресивних горива и мазива, изложености влази и екстремним температурама. Погрешан избор конструкције и материјала подне облоге може знатно смањити њен век трајања и накнадно закомпликовати рад гараже. У овој публикацији ће се дати практичне препоруке о компетентном уређењу пода у гаражи властитим рукама, истраживаће се предности и недостаци различитих дизајнерских решења и материјала за облагање.

Под гараже: основни захтеви за покривеност

Надлежни гаражни под мора имати следеће карактеристике:

• снага;
• отпорност на хабање.
• ниско стварање прашине;
• отпорност на механичке и хемијске утицаје;
• заштита од пожара.

Захваљујући широком спектру грађевинских и завршних материјала, сваки власник аутомобила може створити управо такав под гараже који ће најбоље задовољити његове захтеве у погледу карактеристика чврстоће, дизајна и финансијских улагања.

Варијанте и решења за дизајн

Најчешћи типови уређења потпорне површине у гаражним просторијама укључују:

1. Бетонска кошуљица.
2. Земљани под.
3. Посуда од песка, сит, ситан камен.
4. Дрвени под са жлебљене даске.
5. Асфалтни коловоз.

Под у гаражи од подних плоча, који има одличне карактеристике чврстоће, високу отпорност на хабање и сигурност од пожара, веома је популаран међу власницима аутомобила. Важна предност таквог премаза је брза уградња и могућност употребе одмах након уградње.

Фазе стварања, предности и недостаци

Да бисте донели праву одлуку о избору конструкције за уређење пода у гаражи, морате пажљиво извагати предности и недостатке сваке врсте материјала за подове и премазе. Размотрите најпопуларније производне опције за овај дизајн.

Земљани под

Власници гаража, по правилу, површину тла сматрају искључиво привременим подом.

Уређење земљаног пода врши се у две фазе:

1. После изградње темељ и изливањем подрума уклања се плодни слој тла и сва вегетација.
2. Унутрашњост гараже је пажљиво изравнана и набијена.

Предности:

• профитабилност;
• лакоћа уређења.

Мане:

• мала чврстоћа;
• велика емисија прашине;
• недостатак хидроизолације.
• не постоји могућност изолације.

Стручњаци препоручују:

1. Након збијања тла, унутрашњи простор зграде треба прекрити слојем глине, дебљине 100 мм, који мора бити пажљиво збијен. Овај поступак значајно повећава чврстоћу и хидроизолационе карактеристике премаза.
2. Просијавање се може користити уместо глине. Уз добро набијање, под који пада у гаражи имаће добру чврстоћу, влага се неће акумулирати на његовој површини.

„Обрнута страна медаље“ таквог премаза је велика формација прашине, хладна површина и могућност смрзавања.

Дрвени под

Дрвени гаражни подови нису најпопуларнија врста подова. А за то постоји низ разлога:

• мала чврстоћа;
• Опасност од пожара;
• кратак радни век (у просеку 5 година);

Предности таквих подова укључују:

• еколошка прихватљивост;
• висока одрживост.
• доступност мера топлотне изолације;
• могућност стварања рупе за гледање или подрума.

Израда дрвеног пода у гаражи властитим рукама је врло једноставна:

1. Створена је основа земљаног пода (како је горе описано).
2. Положен је слој хидроизолације. Кровни материјал се може користити са најмање 50 мм преклапања између трака.
3. Трупци из шипке су изложени.
4. Потребан слој топлотне изолације положен је између заостајања.
5. Цела површина пода прекривена је мембраном за парну баријеру.
6. На трупце се поставља жлебљена подна плоча, импрегнирана минералним средством против труљења и заштитом од пожара.

Удаљеност између греда у гаражи зависи од дебљине грађе која се користи за завршни под. Дебљина плоче је 20 мм - растојање између заостајања је 30 цм, пресек носача је 5к15 цм (по ивици); дебљина даске је 40 мм, дозвољено растојање између елемената је 50 цм, дебљина трупца је 10к10 цм. Шине за подупирање могу се поставити на стубове који нису повезани са темељем или на греде учвршћене за темељ.

Као завршни дрвени под може се користити само даска.

Иверице, шперплоча и слични материјали неће бити довољно чврсти да преносе оптерећења на носећу конструкцију. Такође се не препоручује употреба дрвета као земљане подне облоге. Под гараже израђен од дрвета значајно ће повећати трошкове и тежину премаза, а такође ће бити потребне додатне мере за јачање носеће структуре.

Асфалтна мрвица

Асфалтна гума (мрвица) један је од јефтиних и раширених материјала за обраду старог асфалтног коловоза уклоњеног током замене (поправке) коловоза. Састав: ситан ломљени камен и битумен.

Подови гараже од асфалтних иверја имају следеће предности:

1. Буџетски трошкови. Просечна цена за 1 м³ варира од 10 до 14 конвенционалних јединица.
2. Релативно мала тежина. У зависности од састава, маса је 1 м³ варира од 1,5 до 1,8 тона.
3. Лако за полагање.
4. Дуг радни век уз стриктно придржавање технологије полагања.
5. Отпорност на механичко напрезање и промене температуре.

Мане стварања таквог премаза у гаражи су:

1. Штетни битумен испарава се када се собна температура повиси.
2. Потреба за периодичним поправкама.
3. Употреба посебне опреме.

Како направити гаражни под од асфалтних чипова? Технологија за стварање такве површине уклапа се у четири фазе:

1. Ми стварамо базу. Уклања се вегетација и остаци, а земља се поравнава и сабија. На земљу треба сипати слој рушевина, који се мора изравнати и пажљиво набити. Шљунчани под у вашој гаражи значајно ће повећати вучу.
2. Припремљена површина (земља, ломљени камен, песак) премазује се битуменском емулзијом. Просечна потрошња - 1 л / м².
3. Површина је прекривена слојем асфалтних иверја и пажљиво збијена.
4. Набијена површина гаражног пода импрегнирана је битуменском емулзијом. Просечна потрошња - 0,5 л / м².

Набијање асфалтне мрвице захтева посебну опрему! Коефицијент збијања овог материјала достиже две јединице, што се мора узети у обзир приликом наручивања асфалтног гранулата.

Поплочавање плочама

Плоче за поплочавање у гаражи изврсна су алтернатива шљунку, песку или ситницама, земљаним подовима и дрвеним подовима.

Стручњаци кажу да су плочице за поплочавање у гаражном простору по бројним карактеристикама знатно супериорније од бетонске кошуљице:

1. Декоративност.
2. Високе чврстоће. Уз правилну припрему подлоге и придржавање технологије полагања, плочице савршено подносе ударце и неравномерно распоређена оптерећења.
3. Отпорност на влагу.У производњи овог материјала садржи хемијске реагенсе који повећавају пластичност и спречавају продирање влаге у структуру плочица.
4. Отпоран на агресивне течности.
5. Отпоран на екстремне температуре. Према већини произвођача, плочице за поплочавање не губе своје физичке квалитете у температурном опсегу од -40 ° С до + 60 ° С.

Квалитетне плочице за поплочавање имају високу отпорност на хабање и практично не стварају прашину, за разлику од бетонских плочника.

Најлакши начин постављања плочица у гаражи је на песковитом јастуку.

Фазе рада:

1. Калкулације. Дебљина плочице - 80 мм; слој песковито-цементне смеше - 100 мм. ако је тежина аутомобила већа од 1,5 тоне, онда треба додати слој ломљеног камена од 100 мм.
2. На основу прорачуна уклања се одређени слој земље.
3. Површина је збијена.
4. Слој дробљеног камена потребне дебљине се сипа и пажљиво набија.
5. Пешчани јастук се сипа из просејаног ситног песка. Пјешчана површина се изравна, пролије водом и збије.
6. Слој песковито-цементне смеше излије се на збијену песковиту површину у омјеру 4: 1 и пажљиво поравна.

Плочица се поставља из далеког угла, посматрајући размак између елемената од 3-5 мм. Гумени чекић се користи за хоризонтално изравнавање површине. Након завршетка процеса полагања, песковито-цементна смеша се сипа у празнине између плочица док се потпуно не напуни.

Плочице од порцеланског камена у гаражи

Под у гаражи од порцеланског камена има бројне предности:

• велике чврстоће до 200 кг / цм².
• отпорност на физички стрес и шок.
• отпорност на влагу.
• дуг радни век.
• лакоћа неге.
• низак коефицијент деформације при падовима температуре.

Већина власника примећује ефекат проклизавања и високу отпорност на агресивне течности.

Међу недостацима плочица од керамичке керамике може се приметити висока цена и крхкост материјала приликом полагања.

Да бисте самостално створили под од порцеланског камена у гаражи, потребно је да извршите бројне радове у следећем низу:

1. Изравнавање и збијање грубе основе. Најефикаснији начин је сипање бетонске кошуљице. Површина мора бити сува и потпуно равна.
2. Полагање плочица на посебан лепак, који се равномерно наноси на сваки елемент назубљеном глетерицом.

Период потпуног сушења лепка - 24 сата. Тек након потпуног "формирања плочице" можете започети фугирање.

Шта направити под у гаражи, шта је боље користити као подну облогу, коју структуру користити у пракси? У овој публикацији су представљени методи самоградње и размотрене су главне предности и недостаци сваке опције за њено стварање. Који метод одабрати зависи од ваших преференција и финансијских могућности. Главна ствар је строго придржавање технологије и избор квалитетних материјала.

Саморазливајући под у гаражи - видео

Бетонски под у гаражи - видео